Observatoire des temps de parcours : accessibilité en voiture vers Angers

Cet observatoire vise à suivre les temps de déplacement en voiture des habitants de l’aire d’Angers.

Il est actualisé chaque semestre. A terme, il pourrait être complété pour les autres modes de déplacement.

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L’aire d’attraction de la ville d’Angers, comme les autres grandes aires urbaines, connait des pics de congestion routière aux heures de pointe.
Afin d’objectiver les durées réelles de déplacement, l’Aura a lancé un observatoire des temps de parcours en voiture qui s’appuie sur l’outil « Metrosat » développé par l’agence d’urbanisme de la région nantaise (Auran). La déclinaison de l’outil réalisée par l’Aura recense chaque jour sur quelques créneaux horaires, les temps moyens pour réaliser différents trajets à partir de données Google Maps.
L’objectif est de comparer au fil des mois et des années, des temps de parcours réels pour un même trajet et de déterminer les temps « perdus » liés à l’impact du trafic. Différents indicateurs sont proposés :

Le temps « de référence » : temps de parcours minimum du trajet observé ;
La vitesse « de référence » : vitesse moyenne en km/h du trajet le plus rapide ;
Le temps « réel » dans les conditions de trafic : temps de parcours pour un créneau horaire donné ;
La vitesse « réelle » : vitesse moyenne pour un créneau horaire sur une période donnée ;
L’écart « absolu » : temps supplémentaire lié au trafic, calculé par la différence entre le temps « réel » et le temps « de référence » ;
L’écart « relatif » : pourcentage de temps supplémentaire lié au trafic (entre le temps « réel et le temps « de référence »).

Les temps présentés ici correspondent aux durées mises par les habitants des différentes communes de l’aire d’Angers pour rejoindre la ville centre (cf. carte plus bas).